اول سياره خليجيه (اماراتيه)
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اذكررررر ربكم قبل تنزلووون تقرررون الموضوع والله يخليه لعياله
وكل اقررربينه قولو مشاء الله
قوتها 150 حصانا وتتسع لـ5 ركاب.. ومحركها من "ميسوبيشي"
طرح أول سيارة إمارتية الصنع في الأسواق بأسعار تبدأ من 36 ألف درهم
في سابقة بقطاع تصنيع السيارات في بلدان الخليج العربي طرحت شركة إماراتية في أسواق الدولة أول سيارة شحن صغيرة منتجة محليا موجهة للاستخدام في النقليات بقوة 150 حصانا وتتسع لخمسة ركاب.
وتم طرح سيارة النقليات "البيك آب" من قبل شركة الخليج لتصنيع المركبات ومقرها أبوظبي في خطوة من هذه الشركة للاستحواذ على حصة من سوق سيارات الشحن الصغيرة التي يقدر الطلب عليها بـ 80 ألف سيارة سنويا في سوق الإمارات المحفز بنمو قوي في مختلف قطاعات الاقتصاد المحلي.
40 % من المكونات محلية
وقال ناصر حمد الهاجري وهو أحد مهندسي الشركة الإماراتية في تصريحات نشرتها جريدة "غلف نيوز"المحلية التي تصدر باللغة الإنجليزية، اليوم الخميس 29-11-2007، إن 40% من مكونات السيارة مصنعة محليا بينما تم تجميع المكونات الأخرى من أسواق اليابان والصين وتايلند وجنوب إفريقيا والمملكة العربية السعودية ومصر.
وأضاف إن تصنيع السيارة تم وفقا لمعايير عالمية وطبقت عليها المواصفات الخليجية للسيارات الموجهة للاستخدام في أسواق المنطقة التي تراعي القدرة على مقاومة عوامل الحرارة العالية.
وزودت الشركة المصنعة السيارة الجديدة بمحرك من شركة ميتسوبيشي اليابانية بسعة لترية 2400 وحدة ما يجعلها مناسبة لأغراض الشحن والنقل التي تتطلبها سيارات البيك آب.
ويقول المهندس ناصر حامد الهاجري إن تصنيع السيارة تم وفقا لمعايير عالمية وطبقت عليها المواصفات الخليجية للسيارات الموجهة للاستخدام في أسواق المنطقة التي تراعي القدرة على مقاومة عوامل الحرارة العالية.
خطط تصدير وإنتاج شاحنات
وطرحت الخليج لتصنيع منتجها الأول في طرازات مختلفة من فئة الدفع الرباعي والدفع الثنائي بأسعار تتراوح بين 36000درهم و60000درهم (الدولار = 3.64 درهما) وجرى تسويق 100 وحدة منذ شهر مايو/أيار الماضي. ومن المتوقع بحسب مهندسي الشركة بيع 3500 سيارة خلال العام المقبل 2008.
وقال الهاجري إن لدى الشركة خطة برفع حجم مبيعاتها إلى 150 مليون درهم العام المقبل عبر تصدير 50 % من إنتاجها إلى أسواق خارجية منها مصر وليبيا واليمن والأدرن وأسواق أخرى.
وعلى المدى الطويل تخطط الشركة لإنتاج موديلات ذات الاستخدام الواسع في السوق المحلي من سيارات سياحية ومركبات النقليات وشاحنات وحافلات بداية من عام 2014 وإنتاج 300 ألف وحدة منها في العام 2018.
يذكر أن حجم سوق السيارات السياحية وحدها يصل إلى 8.5 مليار درهم سنويا تستحوذ دبي وحدها على 50% منه، فيما يزيد عدد السيارات المسجلة بالإمارة عن نحو 1.6 مليون سيارة، ويدخل نحو 600 ألف سيارة إضافية صباح كل يوم.
وتنظم إمارة دبي سنويا معرضا للسيارات يشهد مشاركة العشرات من كبار مصنعي السيارات والشاحنات في تنافس قوي على سوق تعتبر الأكبر بين دول الخليج من حيث حجم المبيعات.
وان شاء الله اجيب صورتها لان الصور الي عندي كلها مع البنات ما يصلح عيب
والصور العاتيه بجوال ثاني قريب راح انزلها لكم
تسلم صاحب السمو الملكي الأمير سلمان بن عبدالعزيز أمير منطقة الرياض صباح أمس هدية الشركة الخليجية لصناعة السيارات ومقرها أبوظبي بدولة الإمارات العربية المتحدة، ولحظة وصول سموه إلى قصر الحكم استمع إلى شرح وافٍ عن هذه السيارة من قبل رئيس مجلس إدارة الشركة الخليجية لصناعة السيارات المهندس ناصر حمد الهاجري. كما اطلع سموه على محتوياتها وناقش سموه مع المهندس الهاجري مكونات هذه السيارة ومميزاتها حيث أبدى سموه سعادته لهذه النقلة الخليجية في مجال صناعة السيارات، وقدم شكره للمهندس الهاجري على هذه الهدية وتمنى للجميع التوفيق.
إشادة سموه محل تقديرنا واعتزازنا
وعلى الصعيد نفسه أعرب المهندس ناصر حمد الهاجري رئيس مجلس إدارة الشركة الخليجية لصناعة السيارات عن عظيم شكره وامتنانه للإشادة والتقدير من سموه. ومباركته لهذه الشركة وتوجهها نحو هذا النوع من الصناعة. وقال: إننا حريصون على إطلاع سمو الأمير سلمان على مسيرة هذه الشركة لعلمنا ومعرفتنا التامة بحرص سموه وتشجيعه لكل عمل خير مثمر وبناء ووقوفه ودعمه المتواصل لمثل التوجيهات المفيدة والموفقة.
ومضى المهندس الهاجري قائلاً: لقد كانت كلمات سمو الأمير سلمان وتوجيهاته نبراساً تضيء لنا الطريق للمضي نحو الأمام والاستمرار في هذا التوجه نحو الصناعة.
وتطرق المهندس الهاجري في حديثه ل (الجزيرة) عن مسيرة هذه الشركة وانطلاقتها. فقال: حقيقة أن الفكرة بدأت منذ 29 سنة، وقبل 18 سنة صممت أول سيارة في (بريطانيا) وكان هاجسنا وهمنا الكبير إنتاج وصناعة السيارات في دول الخليج لاحتياج المستهلك الخليجي، وبتوفيق من الله ثم بدعم وتشجيع شيوخ الإمارات - حفظهم الله -. بدأنا هذا المشروع وبرعاية كريمة من سمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان - حفظه الله -. ثم انطلقنا على بركة الله وتوفيقه.
وأبرز المهندس الهاجري مميزات هذه السيارة فقال أولاً: إن حجمها أكبر من حجم أي سيارة في السوق، كما روعي فيها احتياجات المستهلك الخليجي من عدة صفات منها سعة السيارة، الكفاءة، أنظمة التبريد. كما روعي في تصميم السيارة تحقيق متطلبات العوائل، كما أن صندوق السيارة الخلفي ذا حجم كبير يصل طوله إلى 1800 ملم ومبطن من الداخل بالحديد ومغطى بمادة بلاستيكية.
من 600 إلى 1000 عامل
حقيقة بالنسبة للمصنع يصل عدد العمال فيه حسب تخصصاتهم إلى نحو 200 عامل ونأمل خلال عام 2008م أن يصل عدد العمال من 600 إلى 1000 عامل - بإذن الله -، ونحن وضعنا في الاعتبار أهمية اختيار النوعية الممتازة من العمالة، إضافة إلى الاهتمام ببرنامج التدريب؛ لذلك زرنا عدداً من المصانع في عدد من الدول الأوروبية والآسيوية وتعرفنا على الكثير من مجال التصنيع والتجميع وقمنا بوضع الخطط المستقبلية التي سنعتمد عليها مستقبلاً، وخلال 10 السنوات القادمة نتوقع أن تنتج في حدود 300 ألف يونت بعدة أشكال وهذا يتطلب عمالة ما بين 20 إلى 30 ألف، ونحن أجرينا عدة اتصالات مع المسؤولين ذي العلاقة في الدولة مهنية. وكذلك جامعة الإمارات وبعض المعاهد المهنية، أما بالنسبة للمواد الخام يتم تأمينها من بعض الدول العربية والخليجية والآسيوية والأوروبية، وبالمناسبة زرنا جمهورية مصر العربية باعتبارها لها باع طويل في مجال صناعة السيارات وتعرفنا على الكثير في هذا المجال.
في الختام أكرر الشكر مرة أخرى لسمو الأمير سلمان على استقباله لنا وتشجيعه الكريم لصناعتنا.
منقول للكاتبه كفاني عذاب كما وجدته حفظا للحقوق
تحياتي لكم
رد مع اقتباس
الموضوع ومافيه أن هاليوزر سيتم ركنه حتى أشعار آخر ويستخدم فقط للدعم الفني .
